長照機構

昌九高鐵查包養南昌揚子洲贛江公鐵年夜橋中支主橋合龍_中國網

中國網/中國成長門戶網訊 1月9日，跟著最后一節段鋼桁梁精準吊裝到位，由昌九城際鐵路公司投資、中交二航局承建的昌九高鐵南昌揚子洲跨贛江公鐵年夜橋中支主橋，以“毫米級”精度順遂合龍。

圖為昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵年夜橋中支主橋合龍現場。

昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵年夜橋位于江西省南昌市境內，全長19公里，由北向包養南跨越贛江西支、中支和南支三條主流，是一座集高速鐵路、城市疾速路、城市主干道三種路況方法于一體的年夜跨度公鐵合建橋梁。

昌九城際鐵路公司昌九批示部副批示長鐘亮根先容，“年夜橋在構造design、工法立異及新資料利用方面，發明了世界最年夜跨度design時速350公里公鐵混層合建橋梁，世界開創年夜挑臂公鐵混層鋼桁梁斷面，兩項‘世界記載’”。

圖為昌九高鐵南昌揚子洲贛江公鐵年夜橋中支主橋合龍現場。

此次合龍的包養年夜橋中支主橋采用等包養網高度五跨持續鋼箱桁梁公鐵兩用design，主跨152米，全長577.7米，主梁共47個節段，單節最重到達410.4噸，全橋總重約為2.51萬噸。

昌九高鐵建成通車后，將進一個步驟完美我國高速鐵路網布局，加大力度長江中游城市群、環鄱陽湖城市群與周邊城市群的互聯互通，晉陞區域路況基本舉措措施程度。（萬宇 包養闕陽洋 張娟）