黃河道域跨區域科技立異一起配合近況與優化戰略研討_查甜心包養網中國網
August 3, 2024|
admin|
中國網/中國成長門戶網訊 黃河道域是中國南方版圖最為廣闊的地域，自西向東流經青海省、甘肅省、四川省、寧夏回族自治區、內蒙古自治區、陜西省、山西省、河南省、山東省共9個省和自治區，浮現出顯明的“一廊多區、一廊多城”的廊式構造形狀。黃河道域擁有36個全國重點試驗室、87個國度工程技巧研討中間，以及多少數字浩繁的“雙一流”高校，在國度立異系統中飾演側重要腳色，存在潛力宏大的科技立異資本尚待開闢。假如能周全推進黃河道域外部及其與內部的科技立異一起配合，將會明顯晉陞黃河道域全體的立異才能。2024年4月，習近平總書記在觀察重慶市時又提起了“西部年夜開闢”計謀。顯然，在黃河道域完成有用的跨區域立異一起配合，對于完成西部地域財產進級與躍遷至關主要。2021年12月，在黃河道域協同科技立異年夜會上，時任山東省委書記李干杰提出要“開啟協同落實黃河嚴重國度計謀新篇章”“盡力構筑黃河道域科創年夜走廊”。這是對黨的二十年夜陳述提出的“增進區域和諧成長”“完美科技立異系統”的有用照應。顯然，扶植黃河道域科創走廊同屬于中心和處所事權，需求中心當局和處所當局協同推動，配合施展各自上風。 從區域全體視角看，黃河道域各省級行政區在地輿地位上彼此鄰接，可被視為一個典範的區域立異體系，其效能的有用施展與科技立異潛力的充足發掘倚賴各類企業、高校和科研院所配合組成的、橫跨各個區域的立異一起配合收集。效能完整的跨區域立異一起配合收集有助于打破“信息孤島”，輔助黃河道域各省級行政區及其所屬城市在開放的科技立異一起配合平臺中充足完成信息交通共享，在各自的上風基本上樹立橫貫黃河道域工具的立異一起配合關系。 跨區域立異一起配合收集還可以在鏈接分歧區域的立異主體、傳佈有用科技信息、人才辦事區域成長和優化設置裝備擺設資本的經過歷程中施展主要感化，從而組成黃河道域全體科技立異才能晉陞的牢固基本。固然現有文獻繚繞黃河道域科技立異運動睜開了體系的研討，但少有文獻站在跨區域立異一起配合的收集化視角對黃河道域科技立異題目停止深刻切磋。2019年9月，中共中心、國務院發布了《長江三角洲區域一體化成長計劃綱領》，有關長江流域的協同成長，尤其是長江三角洲區域一體化成長曾經上升到了國度計謀高度，很多文獻就該主題睜開了富有深度的研討。但是，黃河道域作為與長江流域居于劃一位置的主要流域，卻少有文獻從國度計謀高度動身，站在區域一體化的視角對其立異成長停止研討。 鑒于此，本研討以黃河道域9個省級行政區全體作為剖析對象，從中國知網專利數據庫搜集了2009—2020年一起配合請求的發現專利，并從中提取了專利請求人來自至多2個分歧省級行政區的專利，合計116 564項。基于上述專利一起配合請求數據，本研討應用社會收集剖析法（social network analysis）睜開剖析，分辨應用ArcGIS和Pajek軟件繪制收集圖并盤算收集中間性。社會收集剖析法不只有助于標識出在立異一起配合收集中飾演要害腳色的地域，還可認為制訂更有用的區域立異戰略供給迷信根據。研討時光段。為深刻切磋黃河道域跨區域立異一起配合收集若何隨時光變更而演變，將研討時光分為2009—2014年和2015—2020年2個時代，旨在捕獲并剖析立異一起配合收集構造隨時光的變更趨向，從而更好地考核黃河道域立異一起配合的靜態變更，并剖析其背后的驅動力。研討條理。基于上述9個省級行政區專利一起配合請求數據，構建了黃河道域專利請求人之間的外部立異一起配合收集與黃河道域專利請求人同內部專利請求人世構成的內部立異一起配合收集。本研討重點追蹤關心這2個條理的立異一起配合收集所反應出來的黃河道域科技立異一起配合的近況，并對黃河道域科技立異一起配合中存在的妨礙睜開戰略性剖析，提出黃河道域跨區域立異一起配合的優化思緒。 黃河道域科技立異一起配合成長近況 黃河道域外部立異一起配合範圍雖有明顯增加，但仍遠小于與內部省級行政區的立異一起配合範圍。統計發明，2009—2014年，黃河道域外部省級行政區之間一起配合請求了675項發現專利，遠少于與內部省級行政區一起配合請求的23 906項發現專利，兩者的比值為2.82%；2015—2020年，該比值上升到3.29%，黃河道域外部省級行政區之間的一起配合請求發現專利多少數字到達了3 309項。在跨區域立異一起配合全體廣泛增加的情形下，黃河道域外部的立異一起配合正在逐步強化。但是，其外部立異一起配合範圍依然遠遠低于與內部立異一起配合範圍，這表白相較于外部科技立異一起配合，黃河道域各省級行政區更偏向于向內部尋覓一起配合機遇，內部立異資本的吸引力更年夜。 黃河道域外部科技立異一起配合的成長近況 黃河道域外部立異一起配合收集的分布格式 外部立異一起配合收集在空間上浮現台灣東邊密集、西部稀少的不平衡分布格式。將黃河道域外部立異一起配合收集依照強度劃分為5個品級，采用天然斷點法繪制并包養剖析黃河道域外部立異一起配合收集，以提醒其空間分布特征及其隨時光的變更情形（圖1）。成果顯示，黃河道域台灣東邊地域間的一起配合明顯多于西部地域；經由過程對照2009—2014年與2015—2020年的立異一起配合收集發明，固然全體立異一起配合強度在增加，但空間分布的不平衡性仍然存在。這一分布能夠與經濟成長程度、產業基本，以及高級教導和研發機構的地輿地位有關。 外部立異一起配合收集的一起配合強度在後期總體較弱，后期有了顯明的晉陞。山東省—四川省、山西省—河南省、山東省—甘肅省、山西省—山東省、河南省—山西省等一起配合請求的專利皆有明顯增加，立異一起配合強度也明顯加大力度。例如，河南省與山東省一起配合請求的發現專利從2014年的139項上升到了2020年的523項，顯示出兩地一起配合加深的趨向。 外部立異一起配合收集密度明顯增添。黃河道域外部立異一起配合收集密度從2009—2014年的18.8明顯增添到2015—2020年的91.9。立異一起配合收集的密度增添表白黃河道域外部在立異一起配合方面變得加倍活潑，信息和資本在這些省級行政區之間活動得加倍頻仍。這種變更能夠遭到了政策支撐、經濟整合及科技成長趨向的配合推進。日益加強的省際一起配合不只增進了技巧常識的交通，也有助于均衡區域成長和減少省級行政區間的成長差距。 黃河道域各省級行政區在外部立異一起配合收集中的主要性和影響力 基于外部立異一起配合收集，本研討停止收集中間性剖析，拔取了接近中間性和中介中間性2個目標來提醒各省級行政區在立異一起配合收集中的主要性和影響力（表1），經由過程中間性剖析更好地輿解區域立異一起配合收集的構造變更，為制訂相干政策供給迷信根據。成果表白，黃河道域各省級行政區在2009—2014年與2015—2020年2個時光段內的一起配合靜態和收集地位有明顯變更，山東省的總一起配合次數在2009—2014年和2015—2020年2個時光段均排名第1。外部立異一起配合收集在2015—2020年時代變得加倍密集和平均，每個省級行政區都在收集中占據了絕對主要的地位，反應了區域內一起配合的周全加強。這種變更能夠遭到區域政策支撐、經濟成長需求以及科技一起配合戰略的影響。 2009—2014年，黃河道域的台灣東邊和中部省級行政區在外部立異一起配合收集中居于加倍焦點的地位，西部省級行政區則位居較為邊沿的地位。河南省以最高的接近中間性（1.000）和最高的中介中間性（0.186）顯示出其在收集中的焦點位置，這表白河南省在該時代不只與大都省級行政區堅持了親密的一起配合關系，並且在銜接分歧省級行政區的一起配合中飾演了主要腳色。山東省（接近中間性0.889、中介中間性0.096）和甘肅省（接近中間性0.889、中介中間性0.061）也展示出較高水平的中介感化。絕對來說，青海省、寧夏回族自治區和陜西省在收集中的位置較為邊沿，這重要與它們較少的一起配合次數和較低的中間性有關。 2015—2020年，黃河道域外部的立異一起配合變得加倍直接並且慎密，立異一起配合收集銜接分布更為平衡。黃河道域各省級行政區間都停止過立異一起配合，是以接近中間性都到達了最年夜值（1.000）。但是，這一時代一切省級行政區的中介中間性都為0，表白固然一起配合頻仍且廣泛，但各省級行政區在外部立異一起配合收集中的中介感化并不明顯。這種形式能夠意味著省級行政區間的一起配合關系更為直接和平均，不再依靠特定的中心省級行政區來銜接，跨區域一起配合浮現普及化和均等化的狀況。這種變更能夠是由于區域內信息和資本暢通的改良，通訊技巧的提高、區域一體化戰略的實行，以及政策偏向于增進更普遍的省際一起配合。這些原因配合感化削減了省級行政區間一起配合的壁壘，加強了收集的全體連通性。 黃河道域內與流域外省級行政區內部立異一起配合的成長近況 黃河道域內與流域外省級行政區內部立異一起配合收集的分布特色 黃河道域內與流域外省級行政區的立異一起配合浮現空間分布不平衡、聚焦于某幾個省級行政區的特色。基于內部立異一起配合收集數據，本研討繪制了2009—2014年與2015—2020年黃河道域內與流域外省級行政區的立異一起配合收集圖，采用天然斷點法將黃河道域內與流域外省級行政區間的立異一起配合強度劃分為5個品級（圖2）。成果顯示，2009—2014年黃河道域內與流域外省級行政區立異一起配合強度排名前5位的為山東省—北京市、河南省—北京市、四川省—北京市、山西省—北京市、山西省—廣東省，其他省級行政區間的立異一起配合強度則總體偏弱。2015—2020年內部立異一起配合收集更密集，一起配合強度更高。立異一起配合強度排名前5位的為山東省—北京市、河南省—北京市、四川省—北京市、內蒙古自治區—北京市、四川省—廣東省。北京市作為首都，在黃河道域內與流域外省級行政區的立異一起配合中位居主要位置。 黃河道域內與流域外省級行政區內部立異一起配合收集的構造特征 黃河道域內與流域外省級行政區的立異一起配合收集在近年明顯加大力度和擴大，不只一起配合的頻率和範圍有所增加，一起配合的地輿范圍也更為普遍。2009—2020年，一切省級行政區之間的一起配合權重都廣泛增添，一起配合次數都有明顯增加，例如山東省與黃河道域外省級行政區的立異一起配合次數從8 362次增添到35 851次（表2）。這種增加能夠反應了區域成長政策的推進，以及科技一起配合運動的增添，闡明黃河道域內與流域外省級行政區間的一起配合在廣度和深度上都有所加大力度。2009—2014年，內部立異一起配合關系集中在如山東省、河南省、四川省等與黃河道域外的北京市和廣東省等要害多數省級行政區；2015—2020年，內部立異一起配合收集拓展到更多的黃河道域省級行政區，包含內蒙古自治區等南方地域更多介入到了跨區域科技立異一起配合傍邊，這反應了一起配合的地輿分散和政策推進下的區域和諧成長趨向。與黃河道域外省級行政區一起配合次數比擬多的省級行政區凡是也是科技、經濟絕對發財的地域，特殊是山東省。除了山東省與北京市之間的一起配合明顯增加外，其他省級行政區如河南省與北京市、四川省與北京市的一起配合也表示出明顯增加。內蒙古自治區與北京市之間的一起配合在后期突顯，能夠是由于國度層面為兩地的一起配合供給了計謀支撐，尤其是在習近平總書記2024年對“深化工具部協作和定點幫扶”任務作出主要唆使后，“京蒙協作”由對口幫扶轉向周全深化一起配合。 從收集密度看，黃河道域內與流域外省級行政區的內部立異一起配合收集密度呈顯明上升趨向，立異一起配合日益親密。2009—2014年的內部立異一起配合收集密度是51.4，2015—2020年到達209.0，闡明黃河道域內與流域外省級行政區的立異一起配合增多，收集範圍顯明擴大，內部立異一起配合收集日益密集。這種一起配合收集的擴大和加大力度，對黃河道域及其一起配合省級行政區的經濟和技巧成長發生了明顯影響。一起配合帶來的資本整合和常識交通為介入一起配合的地域供給了經濟增加和技巧立異的雙重推進力。 黃河道域內與流域外省級行政區間一起配合的廣度和深度年夜幅晉陞。2009—2014年，四川省在黃河道域中一切省級行政區的接近中間性和中介中間性排名第1，顯示了其對黃河道域外立異資本的接觸才能和獲取才能。2015—2020年，黃河道域內與流域外各省級行政區全體的一起配合次數也明顯增添，收集中間性都有明顯進步，山東省、河南省的接近中間性從2009—2014年的0.714，增加到了2015—2020年的0.789。這表白它們在全部收集中的可達性有了晉陞，從肆意一個省級行政區達到山東省和河南省所顛末的途徑都有所延長。比擬之下，一切省級行政區的中介中間性廣泛降落，這意味著收集中的信息和資本暢通加倍直接，特定節點的中介感化下降。從一起配合次數看，一切省級行政區2015—2020年的一起配合次數相較于2009—2014年都有明顯的增加，闡明黃河道域內與流域外省級行政區樹立了更深的一起配合關系。這種變更表白中國區域間一起配合的加大力度，尤其是朝著科技一起配合和區域經濟一體化的標的目的成長。