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人民網北京11月3日電 （記者李楠楠）記者從北京鐵路局獲悉，北京至沈陽FRP鐵路客運專線（簡稱“京沈客專”）河北段攤位設計，于11月2日開始正式鋪軌。據悉，該段由遼寧段大平房鋪軌基沈浸式體驗地開始至梨花頂隧道包裝設計出口，共計鋪軌382公里，其中，正線371公里、站線11公里，沿途分別經過平泉北、承德縣北、承德南、安匠、興隆西5站。
按照工程計劃，京沈客專河北段鋪軌工程，將于2018年2月鋪設至興隆西站，在完成軌道應力放散及精調工作以后，進而為2018年下半年承德大圖輸出南至冀大型公仔遼省界之間先期進行設備聯調聯試奠定基礎。以此為標志FRP，河北承記者會德地區跨入高鐵新時代的步伐也越來越近。
京沈客專是我國“十二五”規劃重點建設項目，國家《中長期鐵路網規劃道具製作》“四縱四橫”客運鐵路網的最后“一縱”—北京至哈爾濱（大玖陽視覺連）客運專線的重要組成部分和收官工程。線路南起自北京市朝陽區星火站，經北京市順義區、昌平區、懷柔區、密云區進入河北省沈浸式體驗境內，經承德進入遼寧省境內，正線全長698km。其中，京沈客專京冀段正線290公里（北京段98.4公里和河北段191.6公里），沿途設置星火、順義西、懷柔南、密云、興隆西、安匠、承德南、承德縣北及平泉北舞臺背板9座車站玖陽視覺，線路采用國產新型無砟軌枕，設計時速350km/h。工程分別于 2014年7月、2015年12月開工建設，計劃202互動裝置0年12月奇藝果影像底全線竣工包裝設計FRP。
京沈客運專線地處華北地區北部和東北地區廣告設計西部，是連結華北、華東、中南與東北道具製作經濟區的紐帶。京沈客運專線開通運營后，廣告設計將是繼津秦客運專線后又一條進出關客參展運大通道。屆時，北京至沈陽間列車運行經典大圖時間將壓縮至2.5小時之內，北京至哈爾濱4小時到達，為方奇藝果影像便人展覽策劃民群眾出活動佈置行，縮短東北地區主要城市間以及與全國各區域間啟動儀式大圖輸出的時空距離，振興東北老工業基地、全息投影助力河北北部與東北西部攻堅脫貧，進一步促進京津冀協同發展，完啟動儀式善和優化互動裝置全國高速鐵路網提供有力保障和支撐。
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