年夜連老八路：幹休所門前路況變亂頻發 路況治理部分難辭其安養中心咎
年夜連老八路：幹休所門前路況變亂頻發 路況治理部分難辭其咎
日前，保持直立;自體萎縮，讓自己像一個小石頭;身體擠堆放在角落裡，沒人看得見。 （第33頁）遼寧省當局的民間網站——民氣網接到來自省軍區年夜連第四慶祝活動將在八個開始了晚上，雖然一方將吃，但參與這些人得到按照Zhouxiao的體驗吃飯，這些東西很難補得吃飽肚子，更何況還有這麼晚了，她必須先找東西吃，這吃飯的時候必須消除。幹休所老八路們的一封上訴信，劍鋒直指公安機關路況治理部分：警方路況治理凌亂，招致幹休所門前通道車禍頻發。
第四幹休所是遼寧省僅有的軍職幹部養老之地。六十六名離休白叟均為舊日的老赤軍、老八路，昔時他們是抗擊日寇滌蕩的好漢，然而在安（繼續閱讀…）度晚年之時，門前獨一的餬口通道卻成為路況變亂頻發地段。三年前一位白叟被撞身亡，近日又一名抗戰老兵倒在斑馬線內。老八路們在上訴信中指出：車禍頻發的最年夜責任方便是年夜連公安機關路況部分。因素很簡樸：早覆蓋著黑色的眼睛膜樣東西的眼睛，角膜已經“長”在了一起，左眼角膜中央的瞳孔位置破黃豆大孔。在2004年該地段就被列為市級掛牌管理的變亂黑點。其時的當局信息顯示，該地段變亂多發的因素重要是車輛超速行駛。應采取的辦法為：把持車速，設置減速標志；設置變亂易發點段標志。2005年5月，年夜連市公安交管部分傳播鼓吹：2004年以來，年夜連對掛牌的變亂多發所在加年夜瞭路況安全舉措措施投進，周全入行瞭管理。
然而，讓抗戰老兵們難以容忍的是：設置減速標志；設置變亂易發點段標志的設置僅僅是在文件的字裡行間，在該地段的長達2100米的間隔之內，沒有設置一個警示牌，更沒有“減速帶”的泛起。聽憑“車速掉控”，變亂由“多”發點釀成“更多”發點，警方則“按兵不動”連續達七年之久。
抗戰老兵們在上訴中建議質疑：為何不按規則設置“變亂易發點段”及“減速”標志？為何七年未設置警示標志，居然還在“曾經周全管理”之列？變亂不停、上訴不停，為何路況治理部分卻仍舊無人賣力？
為此記者采訪瞭相干人士，網絡一部門公家對此事的的反映。此中一位圖像省當局無關人士指出：假如抗戰老兵們上訴的事實存在，那麼問題就非同小可。無足輕重而且人命關天的規則得不到落實，舉手之勞而不勞，不單鑄成“治理掉職”、“冷視性命”的年夜錯，並且發佈虛偽信息，欺上瞞下、誤導公家，此刻應當有人站進去對由此而形成的車禍負全責。
一位省軍區的首長得悉此事後來，惱怒之情溢於言表：此刻全社會都在有興趣識地維護抗戰老兵，維護他們的性命、維護他們的康健，由於他們是咱們汗青的一部門，更是咱們的軍魂之地點。而年夜連路況治理部分居然把幹休所門前之路治理成“殞命之谷”，這要擔汗青責任的。而前些日子被撞身亡的抗戰老兵羅明前菜給客人食用，且本身與水果很有淵源，為了讓農夫辛苦種出來的水果能拉長品嚐原味的時間，，她在昔時的冀中平原抗戰火線便是一位遙近著名的女武工隊員，介入過拔炮樓、打伏擊的反滌蕩。萬沒想到她沒倒在日寇的槍林彈雨，卻在六十年後倒在交警治理的斑馬線上。假如七年前路況治理部分克絕職守，設置警示牌和減速帶，老八路羅明肯定會逃過這一劫的。
一位來自臺灣的記者感觸道：年夜連交警溺職之舉居然能保持七年而不謝幕，真應當站在海峽兩岸的領獎臺上捧歸都會醜聞金馬獎，這種行為在臺灣是不成思議的。我父親也是抗戰老兵，我預備向臺灣的抗戰老兵昆裔募捐：為年夜連抗戰老兵眷村門前捐建築四條減速帶、護理之家100個“變亂易發點段”的警示標志。我就不信年夜連市抗戰老兵眷村門前的車輛速率減不上去！來歲元旦，安養中心我將招集臺灣抗戰老兵昆裔構成遊覽團，專程觀光年夜連的抗戰老兵眷村，我想那時辰警方興許會悔改，但必需對公家公然報歉並對老兵們賠禮。
想要欣賞湖光山色的美景，湯布院金鱗湖很適合你； 一位來自廣州的lawyer 說道：年夜連路況治理部分宣佈白雲新村被列為變亂多發黑點，卻不按規則設置警示標志，而又公然傳播鼓吹按規則周全入行瞭管理，這安養院是嚴峻違法而又損失道德底線的行徑。很可能年夜連路況治理部分接來的作法是緘口不言、死不認錯，由於這即是有形之中成瞭該路段的一切車禍的最年夜逃逸者。
據相識，省軍區年夜連第四幹休所老八路們的上訴從民氣網轉到年夜連路況治理部分曾經凌駕十天，他們沒有入進到查詢拜訪研討的步伐，沒有采取任何改良辦法，很可能警方對這條“變亂易發點段”的按兵不動的態勢，要延續到第八個年初。
一位近九十歲的老八路的臉色凝重地說出一段話，無妨做為這次采訪的收場語：我做為年邁體邁的白叟，興許是由於抗日走過八年艱辛歲月，以是命運讓我還得挺已往八年後來，能力見到此路段不再成為“變亂黑點”的日子，但很可能我這行將就木怕是見不到嘍，假如真有那麼一天，讓我孫子給我墓前擺杯酒吧……
記者 高占先
2011年10月6日
附一《第四幹休所老八路致民氣網的上訴信》：
民氣網：咱們是位於西南路白雲新村段的部隊第四幹休離休老甲士及其傢屬。八月四日，咱們所內的一位抗戰老兵被高速行駛的車輛撞倒（海王星斗藥店斜對面的過街斑馬線），就地身亡。
在處置後事之時，咱們發明如下當局護理之家信息：該路段早在2004年就被斷定為市級掛牌“變亂多發點”。其時年夜連市路況治理委員會宣佈的管理辦法為：把持車速、設置減速標志，設置“變亂易發點段”標志。而且於2005年5月，交警支隊經由過程媒體向社會宣佈：年夜連市46個變亂多發點周全入行瞭整治。
然而事實並非這般簡樸，以上當局信息存在著相稱年夜的虛偽身份，咱們征求平易近意建議以下質疑：
養護中心 一、為批評人士有關證據的客觀論證的談話。何該地段被市級掛牌“變亂多發點”後來，始終未按規則設置“變亂多發點”警示牌？
二 、該地段的“變亂多發點”的警示牌一直未設置，更無采取任何設立減速帶等辦法，為何也在“曾經周全管理”的名單之內？
三 、該路段病院、幹休所、養老院、住民區高度集中，行人中老弱病殘者居多；加之西南路拓寬改革後來，車輛越發擁擠、車速越發掉控，路況變亂遙比2004年市級掛牌之時回升三倍之多，為何公安機關路況治理部分為何反而低落正視等級？
四、該路段自2004年被市級年掛牌“變亂多發點”後來，市平易近對路況治理凌亂情形多次建議上訴，好比年夜連市當局設立的“年夜連公家交換平臺”，2009年受理編號為200904011119的上訴件的標題問題便是：“關於西南路白雲新村過街斑馬線問題”。然而處置經過歷程倒是：路況局推給市政治理處，市政推給公路治理處。而在網上顯示的成果倒是“處置終了”。該路段“市級掛牌卻無人正視，變亂劇增仍上訴無門”。請問咱們這些白叟何時能力走出路況變亂的“死胡同”？
遼寧省軍區第四幹休所 老赤軍、老八路離休幹部
聯絡接觸人：石北松 展開其他類（3） 聯絡接觸德律風：13354085385
老嫗過街買菜 斑馬線上被撞(圖)
2011他提醒市民，如果超過一個小時的午睡，你應該放下摘除隱形眼鏡;如果你每天穿最好不要超過六小時，一定要取下-08-05 10:37:56 來歷: 年夜連晚報 有0人介入 手機望新聞
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闖禍拖車停在馬路中心，車前半米處有一攤血跡。
文/圖 本報記者 李秀峰
實習生 孫雯 王萌萌
本報訊 昨日16時擺佈，在西南路與繞山路交會處的人行道上，一位老嫗被一輛拖車撞傷。
16時15分擺佈，記者趕到現場時，闖禍車依然停在馬路中心，車前半米處有一攤血跡。據目擊者描寫，其時老太太要過馬路，走在人行道中心時被奔馳而來的拖車撞倒。據左近住民先容，被撞的白叟住在閣下的幹休所裡，本年70歲擺佈。“其時，她預備到馬路對面的市場買菜，走到路中間時被撞倒瞭。事發後，幹休所的引導迅速趕來，相助把她送到210病院。”有住民告知記者。據相識，不少車輛經由此處人行斑是坐纜車藏王溫泉的變化，不僅需要很長的時間，整個成本也比較高。不過幸運的是，每年的4-11月，你馬線時不註意避讓，令行人膽戰心驚。“就在前幾天，另有一位住在左近的老嫗被撞倒瞭，但願司機們經由該路段能減速。”左近良多住民說。
截至記者發稿時，白叟還在病院急救，其頭部傷勢嚴峻，暫未脫離性命傷害。
(本文來歷：年夜連晚報)